A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizará nesta terça-feira (15), a quarta sessão da Audiência Pública que trata da renovação contratual da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).

A audiência ocorrerá das 14h às 18h no auditório da Federação das Indústrias do Espírito Santo (Findes), em Vitória.

O objetivo do encontro é recolher sugestões e contribuições da sociedade para aprimorar o projeto de prorrogação do contrato por mais 30 anos, que contempla investimentos estimados em R$ 24 bilhões para a modernização da ferrovia.

A FCA é uma das maiores malhas ferroviárias do país, com cerca de 7.856,8 km de extensão, abrangendo sete estados brasileiros e o Distrito Federal.

A renovação do contrato busca aumentar a eficiência do transporte de cargas e promover o desenvolvimento econômico, beneficiando setores como mineração, agronegócio e a indústria.

Segundo o diretor da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, essa audiência é uma oportunidade para melhorar o projeto e antecipar investimentos essenciais para a infraestrutura ferroviária.

Além disso, o projeto visa solucionar conflitos urbanos, implementar novas tecnologias e abordar questões ambientais.

Esta sessão faz parte de uma série de encontros presenciais em várias cidades brasileiras, programados até o final de outubro. Além de Vitória, as sessões estão sendo realizadas em locais como Brasília, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Salvador e Goiânia.

A participação da sociedade é fundamental para garantir que o projeto atenda às necessidades das comunidades locais e das empresas que dependem da ferrovia. O público também pode enviar contribuições por escrito até o dia 29 de outubro por meio do sistema ParticipANTT.

O ouvidor da ANTT, Robson Crepaldi, que presidirá a sessão, destacou a importância do controle social no processo de renovação.

“Queremos ouvir a sociedade e incorporar suas contribuições para um projeto que impacta diretamente o desenvolvimento econômico e logístico do país”, afirmou.

A renovação, segundo a ANTT, abrange melhorias nas infraestruturas existentes e na capacidade da ferrovia, com foco em antecipar investimentos para otimizar o sistema ferroviário.